Stacja, przystanek osobowy znajduje się w województwie Mazowieckim, w Warszawie.
Jest położona pomiędzy stacjami Warszawa Zachodnia (północny – wschód) i Warszawa Aleje Jerozolimskie (południowy – zachód).
Perony i tory są w osi wschód-zachód.
Na dworcu znajdują się perony i przejście w poziomie szyn.
Oznaczenia dla osób niewidomych są na peronach. Toalet brak. Zapowiedzi megafonowych nie ma. Wind brak. Kas biletowych nie ma.
Na przystanku Warszawa Reduta Ordona zatrzymują się pociągi osobowe przewoźnika WKD (Warszawska Kolej Dojazdowa).
Na odcinku Opacz – Warszawa Śródmieście WKD, w pociągach WKD, osoby z dysfunkcją wzroku wraz z opiekunami mają przejazd darmowy.
Perony
Na przystanku mamy 2 perony boczne jednokrawędziowe. Peron nr 2 jest wysunięty względem peronu nr 1 w kierunku zachodnim. Perony są bardzo krótkie.
Numeracja torów przy peronach stojąc twarzą w kierunku wschodnim (Warszawa Zachodnia)
- Peron 1, po prawej tor nr 1
- Peron 2, po lewej tor nr 2
Na peronach są oznaczenia dla osób niewidomych. Guzki znajdują się na linii bezpieczeństwa.
Perony są średniej wysokości około 55 cm od pgs i są krótkie.
Perony są podobne do siebie, za wyjątkiem tego, że na peronie nr 2 jest biletomat, a na peronie nr 1 nie ma.
Idąc peronem w kierunku jazdy pociągu, z lewej strony mamy tor, a z prawej metalowe ogrodzenie.
W połowie długości peronu jest metalowa wiata przystankowa.
Na peronie nr 2, na wschód od wiaty jest biletomat.
Słupy, wiaty, biletomat i tablice są przy ogrodzeniu.
Wyjście z peronu nr 1 znajduje się na zachodnim jego końcu, natomiast z peronu nr 2, wyjście jest na wschodnim końcu peronu.
Jeśli wszystko jest dobrze, to na przystanku Warszawa Reduta Ordona, będziemy wysiadali na prawą stronę patrząc w kierunku jazdy pociągu.
Pociągi w kierunku centrum Warszawy, odjeżdżają z peronu nr 2 i jadą na wschód. Pociągi w stronę Komorowa i Podkowy Leśnej odjeżdżają z peronu nr 1 i jadą w kierunku zachodnim.
Wyjścia z peronu
Na końcu każdego z peronów znajduje się wyjście. Na peronie nr 1 jest to koniec peronu po stronie zachodniej, a na peronie nr 2 po stronie wschodniej.
Idąc peronem nr 1, na jego zachodnim końcu teren lekko opada. Idziemy pochylnią kilka metrów i skręcamy o 90 stopni w lewo. Przed nami jest przejście przez tory.
Przechodzimy przez dwa tory i wchodzimy na chodnik. Z prawej strony mamy wejście na peron nr 2.
idąc prosto, po przejściu kilku metrów, dojdziemy do małego parkingu, który jest z prawej strony.
Jeśli będziemy szli dalej chodnikiem prosto na południe, po przejściu około 300m, dojdziemy do Al. Jerozolimskich w pobliżu, CH Reduta.
Przy parkingu jest miejsce, gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.
Na końcu wschodnim peronu nr 2, trafiamy na pochylnię w dół, którą dojdziemy do chodnika.
Po zejściu z pochylni z lewej strony mamy przejście przez tory. Skręcając w prawo idziemy chodnikiem kilka metrów, aż dojdziemy do parkingu.
Przejście między peronami
Między peronami przechodzimy przejściem przez tory.
Przejście jest w poziomie szyn i są na nim dwa tory.
Na przejściu nie ma szlabanów ani sygnalizacji dźwiękowej. Należy zachować szczególną ostrożność w trakcie przechodzenia przez tory, ponieważ w pobliżu przebiegają inne linie kolejowe i nie wiadomo skąd dobiegają dźwięki przejeżdżających pociągów..
Wchodząc na dworzec
Idąc na północ, chodnikiem z lewej strony ulicy, w pewnym miejscu dochodzimy do małego parkingu.
Po minięciu parkingu dochodzimy do przejścia przez tory.
W tym miejscu z lewej strony mamy wejście na peron nr 2. Chcąc iść na peron nr 1 przechodzimy przez dwa tory. Skręcamy w prawo i wchodzimy pochylnią na peron nr 2.
Na pociąg należy oczekiwać przy wiacie. W tym miejscu zatrzyma się jakaś część składu pociągu.
Warto wiedzieć
Pomiędzy peronami jest przejście przez tory.
Na przejściu nie ma szlabanów ani sygnalizacji dźwiękowej.
Do pokonania są dwa tory.
Jeśli wszystko jest dobrze, to będziemy wysiadali na prawą stronę patrząc w kierunku jazdy pociągu.
Na pociąg należy oczekiwać w okolicy wiaty, w tym miejscu zatrzyma się jakaś część składu pociągu.
Stacja jest obsługiwana tylko pociągami przewoźnika WKD.
Na odcinku Opacz – Warszawa Śródmieście WKD, osoby z dysfunkcją wzroku wraz z opiekunami mają przejazd darmowy na podstawie odpowiednich dokumentów.
Przy parkingu jest miejsce, gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.
Na dworcu nie ma toalety.
Podziękowania
Serdeczne podziękowania dla Katarzyny Słowik za konsultację i wizję lokalną.
Dane z dnia, 2 maja 2022r. Artur Słowik