Stacja, przystanek osobowy znajduje się w województwie śląskim.
Jest położona pomiędzy stacjami Gliwice (wschód) i Kędzierzyn Koźle (zachód).
Perony i tory są w osi wschód-zachód.
Na dworcu znajdują się perony, tory, nieczynny budynek dworca i przejazd kolejowy.
Oznaczeń dla osób niewidomych nie ma. Toalet brak. Zapowiedzi megafonowe są wygłaszane przez pracownika kolei. Wind brak. Kas biletowych nie ma.
Na przystanku Taciszów zatrzymują się pociągi osobowe.
Perony
Na przystanku mamy 2 perony boczne jednokrawędziowe.
Numeracja torów przy peronach stojąc twarzą w kierunku zachodnim (Kędzierzyn Koźle)
- Peron 1, po lewej tor nr 1,
- Peron 2, po prawej tor nr 2.
Na peronach nie ma oznaczeń dla osób niewidomych.
Perony są niskie 35 cm od pgs.
Peron 1 jest lustrzanym odbiciem peronu 2. Idąc po peronie po jednej stronie mamy tor, a po drugiej krzaki i trawę. Przy peronie nr 1, po stronie wschodniej, jest nieczynny budynek dworca.
W połowie długości peronu przy trawie, jest długie zadaszenie z ławką.
Słupy, latarnie i tablice są ustawione przy trawie.
Na końcu wschodnim każdego z peronów jest zejście z peronu prowadzące do ulicy.
Wysiadając na przystanku osobowym Taciszów, jeśli wszystko jest dobrze, zawsze będziemy wysiadali na prawą stronę patrząc w kierunku jazdy pociągu.
Pociągi w kierunku Kędzierzyna odjeżdżają z peronu 1, natomiast pociągi w kierunku Gliwic z peronu nr 2.
Wyjścia z peronów
Na końcu każdego z peronów po stronie wschodniej, znajduje się zejście do ulicy. Po zejściu z peronu jesteśmy na przejeździe kolejowym, którego szlabany są zamknięte na stałe.
Schodząc z peronu nr 1 i chcąc dojść do miejscowości, obracamy się w lewo i mijamy po prawej stronie szlaban, Jeśli chcemy dojść do lasu, to po zejściu na przejazd obracamy się w prawo. Przechodzimy przez dwa tory i idziemy prawą stroną ulicy. Szlaban miniemy prawą stroną.
Schodząc z peronu nr 2, Aby ominąć szlaban, który jest z naszej prawej strony, musimy skręcić w prawo i iść prawą stroną ulicy.
Idąc na południe pójdziemy drogą w stronę lasu.
Po obu stronach ulicy jest dużo trawy gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.
Chcąc dojść do pobliskiej miejscowości, schodzimy z peronu nr 2 i będąc na przejeździe obracamy się w lewo. Przechodzimy przez dwa tory i dochodzimy do szlabanu.
Szlaban omijamy z lewej strony.
Idąc dalej prosto dojdziemy do budynków mieszkalnych.
Po obu stronach ulicy jest dużo trawy gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.
Przejście między peronami
Między peronami przechodzimy przez przejazd kolejowy ze szlabanami. Na przejeździe są dwa tory.
Szlabany są zamknięte na stałe.
Na przejeździe nie ma sygnalizacji dźwiękowej, ani świetlnej.
Wchodząc na dworzec
Idąc ulicą od strony miejscowości dochodzimy do szlabanu, który jest zamknięty na stałe. Omijamy szlaban z prawej strony. I wchodzimy na peron nr 1, który jest po prawej stronie. Chcąc iść na peron nr 2, przechodzimy przez tory i skręcamy w prawo, wchodząc na peron.
Czekając na pociąg, najlepiej ustawić się na wysokości zadaszenia z ławkami, tam zawsze zatrzyma się jakaś część składu pociągu.
Idąc od strony lasu, czyli od południa dochodzimy do szlabanu zamkniętego na stałe.
Przechodzimy na lewą stronę ulicy i mijamy szlaban. Z lewej strony mamy wejście na peron nr 2.
Jeśli chcemy iść na peron nr 1, to przechodzimy przez dwa tory kolejowe, obracamy się w lewo i wchodzimy na peron nr 1.
Czekając na pociąg, najlepiej ustawić się na wysokości zadaszenia z ławkami, tam zawsze zatrzyma się jakaś część składu pociągu.
Warto wiedzieć
Uwaga perony są niskie.
Czekając na pociąg, najlepiej ustawić się na wysokości zadaszenia z ławkami, tam zawsze zatrzyma się jakaś część składu.
Wysiadając na przystanku osobowym Taciszów, jeśli wszystko jest dobrze, zawsze będziemy wysiadali na prawą stronę patrząc w kierunku jazdy pociągu.
Przy ulicy jest miejsce gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.
Uwaga przejazd jest ze szlabanami, które są zamknięte na stałe.
Na przejeździe są dwa tory.
Na przejeździe nie ma sygnalizacji świetlnej, ani dźwiękowej.
Podziękowania
Serdeczne podziękowania dla Artura Forkasiewicza za konsultacje.
Dane z dnia, 12 marca 2021 r. Artur Słowik