Stacja znajduje się w województwie dolnośląskim.
Jest położona pomiędzy stacjami Kłodzko Miasto (północ) i Międzylesie (południe).
Perony i tory są w osi północ – południe.
Na dworcu znajdują się perony, przejście w poziomie szyn i budynek dworca.

Oznaczeń dla osób niewidomych nie ma. Toaleta jest nieczynna. Zapowiedzi megafonowe są wygłaszane przez pracownika kolei. Wind brak. Kasy biletowe są nieczynne.

Na stacji Bystrzyca Kłodzka Przedmieście zatrzymują się pociągi osobowe.

W okolicy dworca znajduje się parking.

Perony

Na stacji mamy 2 perony.
Peron nr 1 boczny jest jednokrawędziowy i przy nim jest budynek dworca.
Peron nr 2 jest wyspowy, bardzo wąski i dwukrawędziowy.
Pociągi przeważnie odjeżdżają z toru nr 1 przy peronie nr 2.

Numeracja torów przy peronach stojąc twarzą w kierunku północnym (Kłodzko Miasto):

  • Peron 1, po lewej tor nr 2
  • Peron 2, po lewej tor nr 1, po prawej tor nr 2

Uwaga, z peronu nr 2 wsiądziemy tylko do pociągów, które znajdują się na torze nr 1.

Na peronach nie ma oznaczeń dla osób niewidomych.
Perony są niskie około 35 cm od pgs.

Peron nr 2 jest bardzo wąski. Podczas wjazdu pociągu na tor nr 1, należy stać w pobliżu linii bezpieczeństwa toru nr 2.

Na peronach nie ma żadnego zadaszenia.
Słupy, tablice i latarnie na peronie nr 2 są w osi peronu.
Idąc peronem nr 2 po stronie toru nr 2, w połowie długości peronu trafiamy na lekko obniżony teren. Jest to przejście w poziomie szyn, którym wyjdziemy z peronu.

Idąc peronem nr 1 w stronę południową z lewej strony mamy trawę i pozostałość po nieczynnym torze, a z prawej tor. W pewnym miejscu, teren się obniża, jest to przejście na peron nr 2 z lewej strony mamy wyjście na parking.

Jeśli miniemy przejście przez tor i pójdziemy dalej na południe peronem nr 1, dojdziemy do nieczynnego budynku dworca.

Słupy, ławki i latarnie na peronie nr 1 znajdują się przy trawie.

Na stacji Bystrzyca Kłodzka Przedmieście planowo wszystkie pociągi wjeżdżają na tor przy peronie nr 2. W wyjątkowych sytuacjach, pociągi mogą być odprawiane z peronu nr 1.

Wyjścia z peronu

Idąc peronem nr 1 w stronę południową dochodzimy do obniżenia terenu. Jesteśmy przy przejściu na peron nr 2. Obracamy się w lewo, tyłem do toru i robimy kilka kroków przed siebie. Trafiamy na parking.

Jeśli przyjedziemy na peron nr 2, to musimy iść na południe peronem po stronie toru nr 2, tak aby dojść do obniżenia terenu.
Jesteśmy przy przejściu przez tor. Obracamy się w lewo i przechodzimy przez jeden tor. Stoimy na peronie nr 1. Robimy kilka kroków do przodu i dochodzimy do parkingu.

Przy parkingu z lewej strony jest trawa, gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.

Pociągi jadące od północy (Kłodzko), zatrzymują się przed przejściem w poziomie szyn, natomiast pociągi jadące od południa (Międzylesie), zatrzymują się za przejściem.

Budynek dworca

Budynek dworca znajduje się na wschód od peronów i jest przy peronie nr 1, na jego południowym końcu.. Budynek jest zamknięty.

Wchodząc na dworzec

Stojąc na parkingu przy budynku dworca, idziemy do końca budynku, aż dojdziemy do krawędzi peronowej. Obracamy się w prawo (północ) i idziemy wzdłuż toru nr 2, po peronie nr 1. W pewnym miejscu trafimy na obniżenie terenu. Jest to przejście w poziomie szyn, którym dojdziemy na peron nr 2. Jeśli miniemy przejście i pójdziemy dalej około 30m, to będziemy na peronie nr 1, w miejscu gdzie zatrzyma się jakaś część składu pociągu.

Jeśli pociąg będzie odjeżdżał z toru nr 1, musimy przejść na peron nr 2. Stojąc na obniżeniu terenu, obracamy się w lewo i przechodzimy przez jeden tor. Jesteśmy na peronie nr 2. Obracamy się w prawo i idziemy peronem około 30m i w tym miejscu czekamy na pociąg.

Warto wiedzieć

Przy wysiadaniu z pociągu należy pamiętać, że perony są niskie.
Na dworcu jest przejście w poziomie szyn.
Na przejściu jest jeden tor.
Peron nr 2 jest bardzo wąski.
Na pociąg należy oczekiwać około 30m na północ od przejścia przez tor, w tym miejscu powinna zatrzymać się jakaś część składu.
Przy parkingu jest miejsce gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.

Podziękowania

Serdeczne podziękowania dla Grzegorza Kani i Artura Forkasiewicza za konsultacje i wizję lokalną.

Dane z dnia, 16 czerwca 2022r. Artur Słowik