Stacja znajduje się w województwie małopolskim.
Jest położona pomiędzy stacjami: Olkusz (wschód), Sławków (zachód( i Jaworzno Szczakowa (południowy – zachód).
Perony i tory są w osi wschód-zachód.
Na dworcu znajdują się perony, budynek dworca i tunel.

Oznaczeń dla osób niewidomych nie ma. Toaleta jest nie czynna. Zapowiedzi megafonowe są wygłaszane przez pracownika kolei. Wind brak. Kasy biletowe są nie czynne.
Na stacji Bukowno zatrzymują się pociągi osobowe.

W okolicy dworca znajduje się parking i przystanki autobusowe komunikacji miejskiej.

Perony

Na stacji mamy 1 peron, z którego są odprawiani podróżni.
Peron jest wyspowy i dwukrawędziowy.

Numeracja torów przy peronie stojąc twarzą w kierunku wschodnim (Olkusz):
Peron 1, po prawej tor nr 2, po lewej tor nr 1,

Na peronach nie ma oznaczeń dla osób niewidomych.
Perony są niskie, około 35 cm od pgs.

Peron jest wyłożony płytkami chodnikowymi.
W końcowej części peronów po stronie wschodniej jest zejście do tunelu.

W 1/3 i 2/3 długości peronu stoją wiaty przystankowe.
Słupy, ławki, wiaty i tablice są ustawione w osi peronu.

Jeżeli wszystko jest dobrze, to na stacji Bukowno, będziemy wysiadali na lewą stronę, patrząc w kierunku jazdy pociągu.

Pociągi jadące w kierunku Olkusza i Tunelu, odjeżdżają z toru nr 2, natomiast pociągi w kierunku Jaworzna, Sławkowa i Katowic, odjeżdżają z toru nr 1.

Wyjścia z peronu

Na wschodnim końcu peronu, znajdują się kamienne, zabudowane schody w dół. Schody są w kierunku wschodnim. Schodami tymi zejdziemy do tunelu.
Uwaga, schodząc schodami do tunelu, po prawej stronie, są zamontowane prowadnice dla wózków.

Tunel

W tunelu nie ma oznaczeń dla osób niewidomych.
Tunelem przejdziemy z jednej strony dworca na drugą, czyli z północy na południe.

Stojąc tyłem do schodów prowadzących na peron, skręcamy w lewo i idziemy na północ, przez długi tunel, aż dojdziemy do schodów w górę.
Wchodząc schodami z tunelu wyjdziemy w okolicy budynku dworca. Przed nami jest ulica, gdzie są przystanki autobusowe komunikacji miejskiej.
Uwaga, po lewej stronie schodów, są zamontowane prowadnice dla wózków.

Po lewej stronie jest budynek dworca, przed, którym jest parking.
W okolicy schodów wyprowadzających nas z tunelu, jest trawa, gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.

Stojąc tyłem do schodów prowadzących na peron, skręcamy w prawo i idziemy tunelem na południe, po drodze miniemy zamknięte wejście na peron, który jest nie czynny.. Na końcu tunelu jest ulica 1-go Maja, a z prawej są schody w górę, którymi dostaniemy się na parking.

Budynek dworca

Budynek dworca znajduje się na północ od peronu.
Budynek jest nie czynny.

Wchodząc na dworzec

Na peron możemy się dostać od strony północnej gdzie są przystanki komunikacji miejskiej, lub od strony południowej od ul. 1-go Maja..

Od północy

Stojąc tyłem do ulicy, przed nami jest zejście zabudowanymi schodami w dół do tunelu. Budynek dworca i parking mamy po swojej prawej stronie.

Uwaga, schodząc schodami do tunelu, po prawej stronie, są zamontowane prowadnice dla wózków.

Po zejściu do tunelu idziemy przed siebie około 25m, trzymając się ściany z prawej strony, aż dojdziemy do schodów w górę. Schodami tymi wchodzimy na peron.
Na schodach z lewej strony, są zamontowane prowadnice dla wózków.

Po peronie idziemy w okolicę pierwszej wiaty przystankowej. W tym miejscu należy oczekiwać na pociąg, tu powinna zatrzymać się jakaś część składu pociągu.

Od południa

Stojąc tyłem do ul. 1-go Maja, przed nami jest wejście do tunelu. Z lewej strony przed wejściem są schody w górę, którymi schodzimy z parkingu.
Idziemy tunelem na północ, trzymając się ściany z lewej strony.
Najpierw miniemy zamknięte wejście na peron, który jest nie czynny. Idąc dalej trafimy na schody w górę, którymi wyjdziemy na peron.
Na schodach z lewej strony, są zamontowane prowadnice dla wózków.

Po peronie idziemy w okolicę pierwszej wiaty przystankowej. W tym miejscu należy oczekiwać na pociąg, tu powinna zatrzymać się jakaś część składu pociągu.

Warto wiedzieć

W okolicy schodów wyprowadzających nas z tunelu, jest miejsce gdzie pies przewodnik może załatwić swoje potrzeby fizjologiczne.
Uwaga, na schodach do tunelu są zamontowane metalowe prowadnice dla wózków.
Po wejściu na peron należy przejść w okolicę pierwszej wiaty i w tym miejscu oczekiwać na pociąg.
Jeżeli wszystko jest dobrze, to na stacji Bukowno, będziemy wysiadali na lewą stronę, patrząc w kierunku jazdy pociągu.

Podziękowania

Serdeczne podziękowania dla Anny Słowik za konsultacje i wizję lokalną.

Dane z dnia, 22 marca 2024r. Artur Słowik